《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》出爐

我國新能源汽車已經(jīng)進入規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，充電設(shè)施作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐，其服務(wù)能力直接影響消費者的購買信心。

　　上海自動化儀表三廠為落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟、推動高質(zhì)量發(fā)展工作要求，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等六部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》(以下簡稱《行動方案》)。

　　《行動方案》明確將通過持續(xù)健全充電網(wǎng)絡(luò)、提升充電效能、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，進一步提振消費信心，促進電動汽車更大范圍內(nèi)購置使用。到2027年底，在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。

　　《行動方案》圍繞“四個更加注重”：一是更加注重均衡性；二是更加注重創(chuàng)新性；三是更加注重普惠性；四是更加注重落地性，研究提出相關(guān)政策舉措，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電設(shè)施體系。

　　上海自動化儀表三廠針對創(chuàng)新性，《行動方案》提出，車網(wǎng)互動作為新模式新業(yè)態(tài)，利用充換電設(shè)施將新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)相連，通過組織智能有序充電和雙向充放電，可有效發(fā)揮新能源汽車作為靈活性儲能資源的調(diào)節(jié)潛力?！缎袆臃桨浮诽岢鲆獢U大車網(wǎng)互動試點范圍，在價格政策、市場化機制和應(yīng)用場景等方面持續(xù)探索創(chuàng)新。

　　《行動方案》提出要實施五大專項行動。

　　一是公共充電設(shè)施提質(zhì)升級行動，針對城市、城際、農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)的差異化補能需求，分類施策，建設(shè)快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補充的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)，加密高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施點位布局、優(yōu)化設(shè)施功能結(jié)構(gòu)， 進一步下沉延伸農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)、加大“春節(jié)返鄉(xiāng)”充電需求保障。

　　二是居住區(qū)充電條件優(yōu)化行動，明確新建居住區(qū)在固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，既有居住區(qū)因地制宜補充充電設(shè)施，開展居住區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式試點。

　　三是車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用推廣行動，推進首批車網(wǎng)互動試點建設(shè)，構(gòu)建協(xié)同推進和跟蹤評價機制，探索市場化車網(wǎng)互動響應(yīng)模式，持續(xù)擴大車網(wǎng)互動試點范圍。

　　四是供電能力和供電服務(wù)改善行動，要求將充電設(shè)施接入需求納入配電網(wǎng)規(guī)劃，開展配電網(wǎng)架優(yōu)化、臺區(qū)增容等建設(shè)改造，強化報裝接電服務(wù)保障，積極拓展業(yè)務(wù)辦理渠道，優(yōu)化內(nèi)部審批流程。

　　五是充電運營服務(wù)質(zhì)量提升行動，加大高品質(zhì)、高可靠性的設(shè)施供給，推動老舊設(shè)備升級改造，提升場站環(huán)境及運維質(zhì)量，規(guī)范收費標準，上海自動化儀表有限公司完善充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺功能，加強運營服務(wù)質(zhì)量評價及結(jié)果應(yīng)用。

　　上海自動化儀表有限公司《行動方案》明確今后一段時期充電設(shè)施發(fā)展的目標和行動路徑，助力加快構(gòu)建高質(zhì)量充電設(shè)施體系，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。